Система удержания Geocell для дорожного строительства

Система удержания Geocell для дорожного строительства

Георешетка из ПЭВП представляет собой трехмерную-сотовую-структуру, состоящую из сваренных высокопрочных-лент ПЭВП. Он расширяется на-площадке, создавая стабильную ячеистую систему изоляции, удерживающую такие материалы, как почва, гравий или бетон.
Усовершенствованная ультразвуковая сварка обеспечивает прочные соединения, а перфорированные конструкции улучшают дренажные и фрикционные характеристики.
Отправить запрос
Описание
Технические параметры
ИНЖЕНЕРНАЯ СИСТЕМА УСИЛЕНИЯ ДОРОЖНОГО ОСНОВАНИЯ

Система удержания Geocell для дорожного строительства

Специально разработанные системы удержания Geocell из полиэтилена высокой плотности, предназначенные для дорожного строительства, стабилизации слабого земляного полотна, укрепления-интенсивного движения грузов и долгосрочного-улучшения эксплуатационных характеристик дорожного покрытия. Широко используется на автомагистралях, горнодобывающих дорогах, строительных подъездных дорогах, промышленных площадках и временных транспортных платформах.

Больше или равно 23 МПа
Полоса Предел прочности на растяжение
50-200 мм
Диапазон высоты ячейки
330-1000 мм
Расстояние сварки
Запросить инженерное решение
HDPE Geocell 2
1

Разработано на основе реального опыта дорожного строительства.

Наша система удержания Geocell из HDPE разработана специально для решения этих практических проблем строительства. Образуя трехмерную ограничивающую структуру, система георешеток эффективно фиксирует заполнители на месте, распределяет нагрузки на колеса в поперечном направлении и значительно повышает несущую способность даже на нестабильных основаниях.

Основываясь на многолетнем опыте применения на горнодобывающих дорогах, временных подъездных дорогах к строительству, портовых логистических площадках и сельских автомагистралях, мы обычно рекомендуем различную высоту георешеток и расстояния сварки в зависимости от осевых нагрузок, значений CBR грунта и расчетной толщины дорожного покрытия. Этот инженерно-ориентированный метод выбора-помогает клиентам снизить общие затраты на проект, одновременно улучшая-дорожные характеристики в долгосрочной перспективе.

Распространенные проблемы дорожного строительства, которые мы решаем

Практические решения, разработанные для сложных инфраструктурных условий.

Слабая несущая способность грунта

Удержание геоячеек улучшает распределение нагрузки и снижает концентрацию локализованных напряжений на мягких основаниях.

Дорожная колейность и деформация

Трех-ячеистая структура предотвращает движение заполнителя и сводит к минимуму долговременное-колееобразование на дорожном покрытии.

Чрезмерное совокупное потребление

Системы Geocell уменьшают необходимую толщину основания, помогая снизить затраты на транспортировку и материалы.

Временная авария на дороге

Подходит для подъездных дорог к строительству и горнодобывающих дорог, требующих быстрой установки и поддержки тяжелых-грузов.

Повреждение водой и эрозия

Ограждающая структура стабилизирует зернистые слои во влажных условиях и снижает-уменьшает количество отказов, связанных с эрозией.

Долгосрочные-Затраты на техническое обслуживание

Улучшенная структурная устойчивость снижает частоту технического обслуживания и продлевает общий срок службы покрытия.

Как работает система удержания Geocell

После расширения на-площадке геоячейка из ПЭВП образует взаимосвязанные ячейки,-подобные сотовым, заполненные щебнем, гравием или почвой. При транспортной нагрузке материал наполнителя удерживается внутри каждой ячейки по бокам, создавая эффект полу-жесткой плиты.

Этот механизм преобразует вертикальное давление движения в горизонтальное сопротивление удержанию, эффективно увеличивая модульную жесткость и уменьшая дифференциальную осадку. По сравнению с обычными неармированными слоями заполнителя системы, армированные георешетками-, обеспечивают значительно лучшее распределение нагрузки.

При работе в тяжелых условиях-, таких как горнодобывающие дороги и контейнерные площадки, мы обычно рекомендуем использовать большие расстояния сварки в сочетании с конструкциями с более высокими ячейками, чтобы максимизировать эффективность удержания и общую эффективность блокировки.

Geocell

Технические характеристики

Стандарт: ГБ/Т19274-2003

Нет. Тестовый предмет Единица ПП Геоселл ЧП Геоселл
1 Появление - Гладкий/Перфорированный Гладкий/Перфорированный
2 Полоса Предел прочности на растяжение МПа Больше или равно 23,0 Больше или равно 20,0
3 Высота ячейки мм 50-200 50-200
4 Расстояние сварки мм 330-1000 330-1000
5 Прочность сварного шва на отслаивание Н/см Больше или равно 100 Больше или равно 100
6 Предел прочности соединения (край) Н/см Больше или равно 200 Больше или равно 200
7 Прочность сустава на растяжение (средняя) Н/см Больше или равно 120 Больше или равно 120

Инженерные преимущества в дорожном строительстве

Уменьшенная толщина покрытия

Снижение совокупного спроса при сохранении необходимых структурных показателей.

Улучшенное распределение нагрузки

Эффективно распределяет давление на колесо и минимизирует локальную деформацию.

Быстрая эффективность строительства

Легкие расширяемые панели упрощают установку на удаленных объектах.

Долгосрочная-стабильность дороги

Снижает требования к оседанию, колееобразованию и долгосрочному-обслуживанию.

Нужна рекомендация по проектированию армирования дороги?

Отправьте нам свои требования к дорожной конструкции, нагрузки на ось, состояние земляного полотна, толщину заполнителя или проектные чертежи. Наша команда инженеров порекомендует подходящую спецификацию георешеток и решение по армированию на основе реального опыта эксплуатации.

  • Рекомендации по усилению основания дороги
  • Решения для стабилизации мягкого грунта
  • Технические паспорта и образцы
  • Поддержка производства OEM

 

горячая этикетка : система удержания георешеток для дорожного строительства, Китайская система удержания геоячеек для дорожного строительства производители, поставщики, завод, Geocell, Geocell для защиты склонов, Материал геоячейки, Защита уклонов геоячейками

Отправить запрос
Отправить запрос